La loi sur la circulation routi\u00e8re de 1994 (Wegenverkeerswet 1994) contient plusieurs dispositions interdisant les comportements de conduite dangereux. Tout d’abord, il est interdit \u00e0 quiconque de se comporter sur la route de mani\u00e8re \u00e0 causer un danger. Les comportements par lesquels un danger peut<\/em> \u00eatre caus\u00e9 sont \u00e9galement interdits. En outre, le fait d’adopter un comportement de conduite qui cause ou peut causer une g\u00eane est \u00e9galement punissable. <\/p>\n\n Dans de tels cas, on parle de mise en danger de la circulation. Cette interdiction s’applique \u00e0 tout le monde. M\u00eame une personne qui ne participe pas elle-m\u00eame \u00e0 la circulation peut se rendre coupable de cette infraction. Des exemples de comportements dangereux sont l’exc\u00e8s de vitesse et\/ou le non-respect des panneaux de signalisation, mais aussi, par exemple, l’obstruction de la route par un mauvais stationnement. <\/p>\n\n La mise en danger de la circulation est une contravention et non un d\u00e9lit. Cela signifie que l’intention et la culpabilit\u00e9 n’ont pas \u00e0 \u00eatre prouv\u00e9es pour pouvoir vous condamner pour ce fait. Le fait que vous n’ayez pas eu l’intention de causer un danger ou une g\u00eane ne fait donc pas obstacle, en principe, \u00e0 une d\u00e9claration de culpabilit\u00e9. <\/p>\n\n Le danger, la g\u00eane ou le risque associ\u00e9 doit toutefois \u00eatre suffisamment concret. Le seul fait de commettre une infraction routi\u00e8re ne signifie pas que vous causez automatiquement un danger ou une g\u00eane. Pour vous condamner pour ce fait, le juge doit \u00e9tablir que votre action a caus\u00e9 ou aurait pu causer un danger ou une g\u00eane suffisamment concret. Le comportement doit donc \u00eatre suffisamment g\u00e9n\u00e9rateur de danger. La question de savoir si ce fait peut \u00eatre prouv\u00e9 d\u00e9pend donc en grande partie des faits et circonstances sp\u00e9cifiques de l’affaire. <\/p>\n\n \u00c9tant donn\u00e9 que la mise en danger de la circulation est une contravention, les peines sont g\u00e9n\u00e9ralement moins \u00e9lev\u00e9es que pour d’autres infractions routi\u00e8res punies comme des d\u00e9lits. La peine maximale l\u00e9gale est de six mois de d\u00e9tention ou une amende de troisi\u00e8me cat\u00e9gorie (6 700 \u20ac). Dans la majorit\u00e9 des cas, l’affaire sera r\u00e9gl\u00e9e par l’imposition d’une amende de quelques centaines d’euros. En cas de r\u00e9cidive \u2013 ce qui signifie que vous avez d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9 pour un fait similaire \u2013 une interdiction de conduire peut \u00e9galement \u00eatre impos\u00e9e. Le montant de l’amende d\u00e9pend principalement de votre qualit\u00e9 sur la route (pi\u00e9ton, cycliste, conducteur de scooter, automobiliste, …), ainsi que du comportement concret que vous avez manifest\u00e9. <\/p>\n\n Une conduite dangereuse de nature relativement l\u00e9g\u00e8re sera qualifi\u00e9e de simple mise en danger. La loi sur la circulation routi\u00e8re de 1994<\/a> pr\u00e9voit toutefois une incrimination distincte pour la mise en danger grave<\/em> de la circulation. Dans ces cas, on parle souvent de conduite t\u00e9m\u00e9raire. La t\u00e9m\u00e9rit\u00e9 au volant n’est pas une contravention mais un d\u00e9lit. Il s’agit donc d’une infraction p\u00e9nale beaucoup plus grave. La loi contient une liste de comportements routiers pouvant \u00eatre qualifi\u00e9s de t\u00e9m\u00e9raires : <\/p>\n\n Cette liste n’est pas limitative. D’autres comportements routiers peuvent \u00e9galement \u2013 lorsqu’ils sont suffisamment graves \u2013 \u00eatre qualifi\u00e9s de t\u00e9m\u00e9raires. <\/p>\n\n Il s’agira le plus souvent d’une combinaison de comportements menant \u00e0 la conclusion que vous avez conduit de mani\u00e8re t\u00e9m\u00e9raire. Pensez par exemple \u00e0 une personne qui roule \u00e0 grande vitesse en agglom\u00e9ration, tout en d\u00e9passant d’autres v\u00e9hicules par la gauche et par la droite et en br\u00fblant un feu rouge. En revanche, il n’est pas exclu qu’un seul comportement interdit suffise \u00e0 caract\u00e9riser la t\u00e9m\u00e9rit\u00e9. Ce comportement devra alors \u00eatre d’une gravit\u00e9 suffisante en soi. <\/p>\n\n Pour une condamnation pour ce d\u00e9lit, il doit \u00eatre \u00e9tabli que vous avez gravement enfreint les r\u00e8gles de circulation. Votre intention est \u00e9galement requise pour une d\u00e9claration de culpabilit\u00e9. Le juge doit pouvoir \u00e9tablir que vous aviez l’intention d’enfreindre les r\u00e8gles de circulation et de les violer gravement. Si cette intention ne peut \u00eatre prouv\u00e9e, vous ne pouvez pas \u00eatre condamn\u00e9 pour ce fait. L’intention conditionnelle est toutefois d\u00e9j\u00e0 suffisante pour cette \u00e9valuation. Si l’on peut \u00e9tablir que vous \u00e9tiez conscient du risque consid\u00e9rable de violer gravement les r\u00e8gles de circulation par votre comportement, et que vous avez d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment accept\u00e9 ce risque, cela suffit pour prouver l’intention. Pour cette \u00e9valuation, on examine g\u00e9n\u00e9ralement : <\/p>\n\n De plus, une violation de cette interdiction ne peut avoir lieu que \u00ab dans la circulation \u00bb. La port\u00e9e de cette disposition est donc plus limit\u00e9e que la mise en danger \u00ab normale \u00bb de la circulation. Ici aussi, le danger doit \u00eatre suffisamment concret. Les infractions routi\u00e8res doivent \u00eatre d’une gravit\u00e9 et d’une nature telles qu’il \u00e9tait pr\u00e9visible, selon les r\u00e8gles d’exp\u00e9rience g\u00e9n\u00e9rale, qu’elles fassent craindre un danger de mort ou un danger de blessures corporelles graves. Ce danger doit concerner autrui. Si, par votre conduite, vous ne mettez que vous-m\u00eame en danger, vous ne pouvez pas \u00eatre condamn\u00e9 pour ce d\u00e9lit. <\/p>\n\n La conduite t\u00e9m\u00e9raire ne doit pas n\u00e9cessairement avoir entra\u00een\u00e9 un accident de la route pour \u00eatre punissable. Au contraire, cette disposition p\u00e9nale a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pr\u00e9cis\u00e9ment pour pouvoir sanctionner des comportements de conduite tr\u00e8s dangereux qui, par chance, n’ont pas caus\u00e9 d’accidents. Par le pass\u00e9, on ne pouvait sanctionner de tels comportements que sur la base de la contravention susmentionn\u00e9e : la mise en danger de la circulation. La peine impos\u00e9e dans ces cas ne rendait toutefois pas justice \u00e0 la gravit\u00e9 des actes commis. <\/p>\n\n Lorsque votre conduite est la cause d’un accident de la route au cours duquel une autre personne subit des blessures corporelles graves ou d\u00e9c\u00e8de, vous serez poursuivi pour un autre d\u00e9lit, \u00e0 savoir l’homicide involontaire dans la circulation. Si les comportements \u00e0 la suite desquels cet accident a eu lieu peuvent \u00e9galement \u00eatre qualifi\u00e9s de conduite t\u00e9m\u00e9raire, cela constituera une circonstance aggravante. <\/p>\n\n La t\u00e9m\u00e9rit\u00e9 au volant est une infraction p\u00e9nale grave passible de lourdes peines. La peine maximale l\u00e9gale pouvant \u00eatre impos\u00e9e pour ce d\u00e9lit est une peine d’emprisonnement de deux ans ou une amende de quatri\u00e8me cat\u00e9gorie (16 750 \u20ac). <\/p>\n\n Ici aussi, la peine r\u00e9elle que vous recevrez d\u00e9pendra en grande partie de votre qualit\u00e9 au sein de la circulation (pi\u00e9ton, cycliste, automobiliste, \u2026) et des infractions routi\u00e8res concr\u00e8tes que vous commettez, ainsi que de leur nombre. Les directives varient de peines de travail relativement courtes \u00e0 de longues peines d’emprisonnement ferme et des interdictions de conduire. <\/p>\n\n Dans l’article de loi concernant la t\u00e9m\u00e9rit\u00e9 au volant, il est explicitement mentionn\u00e9 qu’il est tenu compte de la mesure dans laquelle le suspect \u00e9tait sous l’influence de l’alcool et\/ou de stup\u00e9fiants. Cela est pertinent non seulement pour l’\u00e9valuation des comportements routiers, mais aussi pour la s\u00e9v\u00e9rit\u00e9 de la peine. Ainsi, si vous avez gravement enfreint les r\u00e8gles de circulation tout en \u00e9tant sous l’influence de l’alcool et\/ou de drogues, vous pouvez \u00eatre puni encore plus s\u00e9v\u00e8rement. <\/p>\n\n La conduite dangereuse est un concept tr\u00e8s large englobant de nombreux comportements routiers diff\u00e9rents. La mani\u00e8re dont ces comportements sont qualifi\u00e9s est tr\u00e8s importante pour l’infraction p\u00e9nale r\u00e9elle qui vous est reproch\u00e9e. Cela est pertinent non seulement pour savoir si ce fait peut \u00eatre prouv\u00e9, mais aussi pour d\u00e9terminer la sanction que vous recevrez. Outre les peines que vous pouvez recevoir du juge p\u00e9nal, une condamnation peut \u00e9galement donner lieu \u00e0 l’annulation de votre permis de conduire<\/a> par le CBR (organisme n\u00e9erlandais de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re). <\/p>\n\nQuelles sont les sanctions encourues pour conduite dangereuse ?<\/h2>\n\n
Quelle est la diff\u00e9rence entre conduite dangereuse et conduite t\u00e9m\u00e9raire ?<\/h2>\n\n
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L’intention est requise<\/h3>\n\n
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Votre comportement doit-il mener \u00e0 un accident ?<\/h2>\n\n
Quelles sont les sanctions encourues pour conduite t\u00e9m\u00e9raire ?<\/h2>\n\n
Pourquoi avez-vous besoin d’un avocat ?<\/h2>\n\n